Paramètres techniques
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Élément de paramètre |
Configuration des spécifications |
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Modèle |
1600 |
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Taille du lecteur carré (pouces) |
1/2" |
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Vitesse (RPM) |
7000 tr/min |
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Couple maximal (N・m) |
950 Nm |
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Filetage d'entrée d'air (pouces) |
1/4" |
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Pression d'entrée |
8-12Bar |
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Consommation d'air sous charge |
3,8 L/min |
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Spécification des boulons adaptables |
M24 |
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Niveau de bruit (db (A)) |
92 |
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Engrenages de réglage |
2 vitesses |
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Poids net |
3,5 kg |
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Quantité par carton |
10 unités |
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Taille de l'emballage (mm) |
480×415×250 |
Positionnement du produit
En tant que clé à chocs pneumatique sans fil efficace, elle est conçue pour répondre aux besoins de démontage et d'assemblage des composants clés des véhicules de petite et moyenne taille-et des boulons critiques des machines légères. Adaptée aux travaux de maintenance de composants à charge élevée dans les ateliers de réparation automobile et les petites usines de machines, cette clé à chocs pneumatique sans fil équilibre la force de couple et l'adaptabilité aux scénarios.
Avantages principaux
Cette clé à chocs pneumatique sans fil adopte une structure d'impact renforcée à double-anneau. En augmentant l'épaisseur des composants d'impact, il améliore la résistance aux chocs, avec un couple maximum de 950 Nm. Il peut gérer de manière stable le démontage et l'assemblage des boulons de spécification M24, et l'équilibre du corps de la clé à chocs pneumatique sans fil a passé des tests stricts pour maintenir la stabilité même dans les opérations à haute fréquence -.
Le corps de la clé à chocs pneumatique sans fil est conçu avec une combinaison d'acier allié à haute teneur en nickel et de bagues en alliage renforcé, améliorant considérablement la rigidité. Il peut résister aux impacts de stress lors d'opérations à long-charges élevées-à long terme. Pendant ce temps, la clé à chocs pneumatique sans fil optimise la structure de dissipation thermique pour éviter la surchauffe pendant un fonctionnement continu.
Il adopte une conception de réglage axée sur 2-engrenages, correspondant respectivement aux scénarios de « démontage/assemblage à couple élevé » et de « serrage de précision ». Il n'y a aucune interférence d'engrenages redondants, ce qui le rend adapté aux besoins de maintenance de composants clés tels que les arbres de transmission des machines légères et les essieux arrière des véhicules de petite et moyenne taille.
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